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郑和下西洋起锚地是哪里_郑和下西洋的故事

503 人参与  2020年08月07日 09:52  分类 : 历史故事  评论

永乐二年,公元1404年,明成祖赐姓给郑和,同时选任其为内官监太监,这时已经有了显露重用郑和的先征了,郑和自己也有去国外远行的打算,所以到了公元1405年,也就是永乐三年的时候,初请李至刚撰写他父亲马哈只的墓志铭,寄回了云南家乡,刻立在了马哈只墓前,做好吻追源祖先,彰显生父的大事,不久,奉明成祖的命令,和他的助手王景弘等出使西洋各国,那么郑和下西洋起锚地是哪里,下面我们一起来看看吧。

郑和下西洋起锚地是哪里

郑和下西洋起锚是在江苏太仓刘家港,郑和在得到明成祖的命令后,领齐了金帛特效,从南京龙江关出水,经过苏州河,太仓刘家港出长江口,到了福建长乐候风,会齐了44丈长的大船62艘,加上战船,粮船等208艘,率领着官兵二万七千多人,扬帆出海。

郑和下西洋的故事

郑和是云南人,本姓马,乳名叫三保。回族,他的爷爷、父亲都曾经到过伊斯兰教圣地麦加朝圣。早年在燕王^棣的府中当小宦官,靖难之役中,他因随朱棣征战有功,被賜姓郑,提升为内官监(专门管理宦官内部事务)的太监,当时人们都称他为“三保太监”。

关于明成祖朱徐,为什么派郑和远航西洋。有几种说法。一种说法是朱棣不相信他的侄子建文帝在他攻克南京后死于大火,派郑和出使是为了寻找建文帝的踪迹。也有人讲,朱棣派郑和远航,是想炫耀武力,威慑海外,借以显示中国的繁荣和富强。不论是因为什么,他选中郑和作为船队的首领,都说明郑和能力出众以及他对郑和的高度信任。

郑和的船队包括“宝船”六十二艘,最大的船长四十四丈,宽十八丈,每艘船可容得下上千人。船上装备着当时世界上最先进的航海图、罗盘针等设备。随行远航的人员除水手外,有负责护航的官兵,担任翻译的通事,对外交涉的行人,医疗保健的医官,医士、商贸交易的买办,书算手,文化交流的教谕以及阴阳官、军匠、民工、伙夫等,一共二万七千余人。船队从刘家港出发后,在近海航行到福建,又从福建王虎门扬帆下洋,先后到达占城(今越南南部)、爪哇、苏门答腊、锡兰(今斯里兰长)等地,经印度西海岸回转。一路斗狂风,战恶浪,历时两年零三个月,1407年(永乐五年)回国。此后,郑和又分别在1408年(永乐六年)、1412年(永乐十年)、1417年(永乐十五年)、1421年(永乐十九年)、1424年(永乐二十二年)和1430年(宣德五年)六次率船队远航,历时28年,行踪遍及今天的东南亚、印度次大陆中东和非洲东海岸等30几个国家和地区,这里面的许多国家和地区,明朝以前的古代中国人闻所未闻,也从来没去过。郑和的远航极大地拓展了明朝人的地理视野,扩大了明王朝的影响。

郑和船队第一次下西洋时,就在马六甲(当时叫满刺加)建立了据点,修造仓库,以便停泊休整。后来他一直以马六甲作为船队休整和贸易的基地和中转站。马六甲因此成为当时东南亚的国际贸易中心。

郑和多次出使西洋,和亚非各地的许多国家建立了相互联系,几乎所有的国家和地区在郑和船队到达后,都先后派遣使节前往明朝回访。在1411年到1430年的19年中,马六甲的三位国王曾先后五次访问中国。渤涩(加里曼丹北部)、苏禄(菲律宾苏禄群岛)国王也亲自到明朝朝贡。1423年,古里等16国使臣和商人到南京一次就达1200多人.

在与各个国家和地区和平往来的同时,对一些挑衅行为,郑和也进行了有力地打击。比如郑和第一次出使返航时,派兵擒获了占据旧港(今属印尼),阻塞海道的卞人首领陈祖义,打通了南海进入印度洋的通道。第三次出使时生擒了多次劫掠各国海上来往使臣,抢夺明船队钱粮宝物的锡兰国王阿烈苦奈儿。第四次出使时,曾出兵帮助苏门答腊平定边乱。这些对保障当时东南亚海道畅通和贸易往来,都起到了重要作用。

郑和下西洋是世界航海史上空前的壮举。他到达非洲东海岸和红海海口的时间,比意大利人哥仑布和葡萄牙人达•伽马发现新航路早了近五个世纪,是世界航海家中的先导。

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